Bmw Z3 M/// Roadster

[cat-a-strophe]

Avant la 7, je rêvais d'un spider SV (ah, oui, je sais, je l'ai déjà dit...) (pas le PB, qui du coup perd de son intérêt, et du coup, je préferai l'elise S1, (non pas la S2, moins originale en forme).

En revanche ayant, comme toi grandi dans le monde automobile grâce au paternel qui a accumulé pas mal de belles autos (Alpine - d'où mon intérêt pour le SV ou je voyais un peu la marque renaître de ces cendres ; et BM - 5 se sont succédées et/ou accumulées dans le garage familial) j'ai toujours eu une faiblesse pour les 6 en lignes (voir les 12 en V).

J'ai adoré le Z3, même plus en M (ligne trappue, bestiale), et encore plus en coupé ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> désolé, il incarnait pour moi le croisement d'une R5 turbo pour les épaules arrière large et d'un Z3M pour le reste), Un seul regret pour le cab, c'est qu'il n'ait pas suivi le M avec à l'occasion du restyling du Z3. Les feux étaient un peu moin lourd que sur ton modèle, et le cul moins tombant. Mais bon, il ne faut pas trop en demander <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .

Merci de ton essai, je vais traîner de temps en temps sur d'autres forum, je vais aller zieuter celui du Z3.

Mais, si je devais faire une liste, je crois que je mettrai un Z1 avant le Z3, pour le concept, innovant à l'époque, la ligne, le moteur, ... les portes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->