Février-Juin 2005 : Allez, nouvelle étape : on va s’attaquer à l’ensemble moteur-boîte et à ses périphériques, ainsi qu’au compartiment moteur …
- Moteur-boîte : séparation de l’ensemble, nettoyage des éléments, changement des joints spi, montage d’un nouvel embrayage (l’ancien est en bon état à priori, mais il serait dommage de ne pas profiter du fait que tout soit démonté pour le changer …)
- Périphériques : démontage et nettoyage du boîtier de direction, de la barre anti-dévers, maître-cylindre de frein, récepteur d’embrayage, carburateurs (démontage complet, passage aux ultrasons, montage de joints neufs ) etc …
- Compartiment moteur : nettoyage, décapage, peinture
Bon, là j’ai fait un peu le boulet, je n’ai pas pris de photos de ces étapes … donc voici le résultat final de cette phase :
![[Image: 159xn1.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/7938/159xn1.jpg)
![[Image: 169hg.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/9738/169hg.jpg)
Maître-cylindre :
![[Image: 174cb.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/8313/174cb.jpg)
Une belle rampe d'alimentation avec ses carbus dellorto 40 DHLA :
![[Image: 183gf.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/1651/183gf.jpg)
![[Image: 199tn.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/9520/199tn.jpg)
Prochaines étapes :
- Démontage et restauration du train arrière
- Pose d'une nouvelle garniture de pavillon ...
- Moteur-boîte : séparation de l’ensemble, nettoyage des éléments, changement des joints spi, montage d’un nouvel embrayage (l’ancien est en bon état à priori, mais il serait dommage de ne pas profiter du fait que tout soit démonté pour le changer …)
- Périphériques : démontage et nettoyage du boîtier de direction, de la barre anti-dévers, maître-cylindre de frein, récepteur d’embrayage, carburateurs (démontage complet, passage aux ultrasons, montage de joints neufs ) etc …
- Compartiment moteur : nettoyage, décapage, peinture
Bon, là j’ai fait un peu le boulet, je n’ai pas pris de photos de ces étapes … donc voici le résultat final de cette phase :
![[Image: 159xn1.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/7938/159xn1.jpg)
![[Image: 169hg.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/9738/169hg.jpg)
Maître-cylindre :
![[Image: 174cb.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/8313/174cb.jpg)
Une belle rampe d'alimentation avec ses carbus dellorto 40 DHLA :
![[Image: 183gf.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/1651/183gf.jpg)
![[Image: 199tn.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/9520/199tn.jpg)
Prochaines étapes :
- Démontage et restauration du train arrière
- Pose d'une nouvelle garniture de pavillon ...
