<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est clair que les traffis et autre sprinter de livraison rapide de 20kg de colis c'est vachement utile . Ton obssession anti 4x4 est un peu limite la car dans pas mal de cas le SUV remplace meme un vehicule la ou on en aurait 2 . Faut vraiment pas mettre tous les fashions victimes dans le plat des 4x4 non plus hein stp. A mon avis si tous ceus qui roulent en diesel parcque c'est moins cher roulait juste ce qu'il faut ca ferait nettement plus de carburant en moins que de faire passer les conducteur de suv sur des limousines.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je te fais remarquer que je ne m'en tiens pas qu'aux 4X4... mais
95% des 4X4 sont des diesels....(heureusement)
plus de 90% ne sont là que pour la frime (90 % ne quittent jamais le bitume) ou comme signe extérieur de mode ou de prétendu niveau social (mon PDG circule en polo)... c'est celà que je fustige...
A 40 000 Km par an c'est un certain nombre de litres de pétrole évité si j'avai autre chose qu'un diesel... sachant que si je pouvai éviter d'être sur la route sans perdre la moitié de ma vie dans les transports en commun je le ferai avec plaisir.
En plus le pétrole on l'importe alors chaque litre non gaspillé c'est autant de bien à notre balance des paiements qui est bien plombée depuis quelques temps...
Dans ta liste tu peux ajouter les traffics ou camping car qui servent à se trimballer pour aller au taf (j'en connais...)
A ce jeu là les 140g ne seront jamais atteints... et qui va être pénalisé en premier ?
C'est clair que les traffis et autre sprinter de livraison rapide de 20kg de colis c'est vachement utile . Ton obssession anti 4x4 est un peu limite la car dans pas mal de cas le SUV remplace meme un vehicule la ou on en aurait 2 . Faut vraiment pas mettre tous les fashions victimes dans le plat des 4x4 non plus hein stp. A mon avis si tous ceus qui roulent en diesel parcque c'est moins cher roulait juste ce qu'il faut ca ferait nettement plus de carburant en moins que de faire passer les conducteur de suv sur des limousines.
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Je te fais remarquer que je ne m'en tiens pas qu'aux 4X4... mais
95% des 4X4 sont des diesels....(heureusement)
plus de 90% ne sont là que pour la frime (90 % ne quittent jamais le bitume) ou comme signe extérieur de mode ou de prétendu niveau social (mon PDG circule en polo)... c'est celà que je fustige...
A 40 000 Km par an c'est un certain nombre de litres de pétrole évité si j'avai autre chose qu'un diesel... sachant que si je pouvai éviter d'être sur la route sans perdre la moitié de ma vie dans les transports en commun je le ferai avec plaisir.
En plus le pétrole on l'importe alors chaque litre non gaspillé c'est autant de bien à notre balance des paiements qui est bien plombée depuis quelques temps...
Dans ta liste tu peux ajouter les traffics ou camping car qui servent à se trimballer pour aller au taf (j'en connais...)
A ce jeu là les 140g ne seront jamais atteints... et qui va être pénalisé en premier ?
