Trucs Et Astuces Karting

[pehun]

<!--QuoteBegin-Thunder+05.12.2005 à 18:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.12.2005 à 18:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-darkvador+05.12.2005 à 16:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 05.12.2005 à 16:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu dois avoir une scéance d essais: ne te tires pas la bourre avec les autres: repéres la piste, identifie les virages critiques (ceux qui commandent les lignes droites) Dans ces virages il vaut mieux sacrifier ton entrée pour pouvoir sortir le plus vite possible et avoir la plus grosse vitesse de pointe <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qu'appelles-tu exactement sacrifier une entrée de virage ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pense entrer pas forcément vite, et pas forcément au bon endroit, pour sortir bien dans la trajectoire et le plus vite possible.