07-28-2006, 09:41 AM
<!--quoteo(pid=21516334:date=28.07.2006 à 09:35:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 28.07.2006 à 09:35) [snapback]21516334[/snapback]<!--quotec-->
très belle auto, avec un moteur issu de la course, que l'on a retrouvé dans la M5 e la M 635 Csi quelques années plus tard..
il me semble qu'elle ne s'est pas très bien vendu (à tord) à l'époque, car BMW n'avais pas l'image (très) haut de gamme que la marque à maintenant.
sa côte est assez variable suivant l'historique du modèle, je pense que si on tombe sur une bonne occasion cela vaut le coup... enfin surtout pour la rareté du modèle.
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La cote va de 80 à 150 K€ selon l'état et l'historique du modèle (utilisé en compèt ou non notamment).
très belle auto, avec un moteur issu de la course, que l'on a retrouvé dans la M5 e la M 635 Csi quelques années plus tard..
il me semble qu'elle ne s'est pas très bien vendu (à tord) à l'époque, car BMW n'avais pas l'image (très) haut de gamme que la marque à maintenant.
sa côte est assez variable suivant l'historique du modèle, je pense que si on tombe sur une bonne occasion cela vaut le coup... enfin surtout pour la rareté du modèle.
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La cote va de 80 à 150 K€ selon l'état et l'historique du modèle (utilisé en compèt ou non notamment).
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
