11-25-2005, 11:54 PM
je vois bien la difference de la forme, mais pour toi ca change quoi...
parce que d'apres ce que j'ai compris, c'etait sur un R1 qui a des etriers montes en position radiale aussi.
quel est le gain, et la difference par rapport a un maitre cylindre classique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
parce que d'apres ce que j'ai compris, c'etait sur un R1 qui a des etriers montes en position radiale aussi.
quel est le gain, et la difference par rapport a un maitre cylindre classique <!--emo&

le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses