<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De toute facon un rover1.6 ne se réalése pas en 1800, il faut changer le bloc <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je ne crois pas.... entre un 1600-et un 1800 il n'y a "que" la course qui change...
Faut donc de nvx piston - bieilles - Vilbrequin
Afin, si je dit pas de conneries <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
il me semble même que CC proposé une update du 1600-K en un 1800 pour par trop chère <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
je ne crois pas.... entre un 1600-et un 1800 il n'y a "que" la course qui change...
Faut donc de nvx piston - bieilles - Vilbrequin
Afin, si je dit pas de conneries <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->il me semble même que CC proposé une update du 1600-K en un 1800 pour par trop chère <!--emo&
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![[Image: 1595651_2.png]](http://images.spritmonitor.de/1595651_2.png)
