10-12-2005, 11:00 AM
Avez vous vu les propositions de la FIA pour l'annee prochaine (lu sur GP2005.com)?:
- changement du format des qualifs avec une distinction sur le droit de rajouter de l'essence selon que vous faites partie du top10 ou non.
- 7 trains de pneux par weekend, ca veut dire que les changements sont re-autorises... Vu le nombre d'equipes equipees de Bridge l'an prochain, je doute que cela soit du a un lobbying de Ferrari ou du moins ils n'etaient pas seuls. Perso je suis contre, contre aussi les ravitaillements qui permettent de doubler dans les stands...
- Perte de 10 places sur la grille en cas de changement de moteur, je suis contre, ca penalise le pilote qui n'y est souvent pour rien meme si ca fait du spectacle... faudrait mettre zero au constructeur en cas de chgt de moteur...
- Interdiction de la voiture de reserve, no comment, je sais quel est l'impact (hormis cote couts) de cette decision...
- Pas de troisieme voiture le vendredi, triste pour les 3emes pilotes...
- reduction du nombre de mecanos intervenant sur la voiture et en cas de changement de pneu, une seule personne par pneu. Cette derniere decision n'est pas mauvaise si on re-autorise le changement de pneus, le temps perdu sera plus long donc peut-etre qu'ils eviteront de changer les pneus.
-interdiction des couvertures chauffantes pour reduire les couts. La j'en vois vraiment pas l'interet... ni cote securite, ni cote couts.
- changement du format des qualifs avec une distinction sur le droit de rajouter de l'essence selon que vous faites partie du top10 ou non.
- 7 trains de pneux par weekend, ca veut dire que les changements sont re-autorises... Vu le nombre d'equipes equipees de Bridge l'an prochain, je doute que cela soit du a un lobbying de Ferrari ou du moins ils n'etaient pas seuls. Perso je suis contre, contre aussi les ravitaillements qui permettent de doubler dans les stands...
- Perte de 10 places sur la grille en cas de changement de moteur, je suis contre, ca penalise le pilote qui n'y est souvent pour rien meme si ca fait du spectacle... faudrait mettre zero au constructeur en cas de chgt de moteur...
- Interdiction de la voiture de reserve, no comment, je sais quel est l'impact (hormis cote couts) de cette decision...
- Pas de troisieme voiture le vendredi, triste pour les 3emes pilotes...
- reduction du nombre de mecanos intervenant sur la voiture et en cas de changement de pneu, une seule personne par pneu. Cette derniere decision n'est pas mauvaise si on re-autorise le changement de pneus, le temps perdu sera plus long donc peut-etre qu'ils eviteront de changer les pneus.
-interdiction des couvertures chauffantes pour reduire les couts. La j'en vois vraiment pas l'interet... ni cote securite, ni cote couts.
