10-11-2005, 10:01 AM
<!--QuoteBegin-stefcat+11.10.2005 à 09:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (stefcat @ 11.10.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Jeaned, tu fais ca chez qui? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chez Bonnal et Beltoise (B&B Propulsion), à Alès, c'est à 60 bornes de chez moi (Montpellier). Attention, le changement des panneaux latéraux nécessite l'intervention d'une carrossier spécialisé (que eux font venir) pour réaliser l'arrondi des ailes arrières par dessus le chassis. L'endroit que vous avez sous le bras gauche, le prolongement vers l'arrière des seuils de porte. En effet, les panneaux ne sont pas arrondis à cet endroit là lorsqu'ils sont neufs, ils seront formés une fois rivetés au châssis.
J'ai aussi acheté un limiteur de freins arrières qu'ils vont me monter en même temps. On trouve ça chez GT2i ou chez BPS Rally. C'est une vanne hydraulique avec une molette, qui s'installe sous le tableau de bord, fixé contre la paroi anti-feu. Ca vient s'intercaller quelque part sur le tube hydraulique qui part vers les freins arrières. Avec ce limiteur (pompeusement appelé "répartiteur de freinage" par certains), il est ainsi possible de régler la puissance des freins arrières de 100% (c'est à dire équivalent à la normale) à 50%. Du coup, on élimine le problème des Cat qui ont tendance à freiner beaucoup trop de l'arrière et à bloquer les roues.
Le répartiteur coûte 89€ et nécessite 1h à 2h de main d'oeuvre d'installation. Je ferai des tofs une fois installé.
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Chez Bonnal et Beltoise (B&B Propulsion), à Alès, c'est à 60 bornes de chez moi (Montpellier). Attention, le changement des panneaux latéraux nécessite l'intervention d'une carrossier spécialisé (que eux font venir) pour réaliser l'arrondi des ailes arrières par dessus le chassis. L'endroit que vous avez sous le bras gauche, le prolongement vers l'arrière des seuils de porte. En effet, les panneaux ne sont pas arrondis à cet endroit là lorsqu'ils sont neufs, ils seront formés une fois rivetés au châssis.
J'ai aussi acheté un limiteur de freins arrières qu'ils vont me monter en même temps. On trouve ça chez GT2i ou chez BPS Rally. C'est une vanne hydraulique avec une molette, qui s'installe sous le tableau de bord, fixé contre la paroi anti-feu. Ca vient s'intercaller quelque part sur le tube hydraulique qui part vers les freins arrières. Avec ce limiteur (pompeusement appelé "répartiteur de freinage" par certains), il est ainsi possible de régler la puissance des freins arrières de 100% (c'est à dire équivalent à la normale) à 50%. Du coup, on élimine le problème des Cat qui ont tendance à freiner beaucoup trop de l'arrière et à bloquer les roues.
Le répartiteur coûte 89€ et nécessite 1h à 2h de main d'oeuvre d'installation. Je ferai des tofs une fois installé.
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
