09-16-2005, 03:57 PM
<!--QuoteBegin-EL GATO+16.09.2005 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 16.09.2005 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> protection des boitiers et connexions electriques avec des sac platiques bien fermes (ou assimiles...), rincage au jet d'eau (pas karsher) avec le moteur en marche...
laisser secher avec le moteur en marche...
et en faisant attention ou l'on dirige le jet. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Argh!!! Débrancher la batterie et faire le nettoyage moteur froid et COUPE.
Lavage terminé laisser tranquillement le tout sécher, démarrer ensuite brievement le moteur, le peu de chaleur dégagé finissant d'assecher le moteur et son environnement.
laisser secher avec le moteur en marche...
et en faisant attention ou l'on dirige le jet. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Argh!!! Débrancher la batterie et faire le nettoyage moteur froid et COUPE.
Lavage terminé laisser tranquillement le tout sécher, démarrer ensuite brievement le moteur, le peu de chaleur dégagé finissant d'assecher le moteur et son environnement.
21/12/2012.
