09-15-2005, 03:02 AM
Salut l’ami,
Bon, tu vis à LA (que je connais comme ma poche), si j’ai bien compris tu dois te taper environ 150 miles par jour (aller et retour) pour aller bosser et tu envisages de le faire en bécane (si tu prends la 405 ou la 10 tous les matins et tous les soirs, je te comprends).
Mais tu débutes en 2 roues et tu cherches un avis… avisé !
Le mien ne vaut que ce parce que j’ai vécu aux USA pendant 10 ans (ha que c’était bon) mais n’engage bien évidemment que moi.
Tu n’aimes pas les bécanes venant de nos amis Nippons (ni mauvais) ? Dommage pour toi, car au risque de se faire se lever une nuée de boucliers, ce sont actuellement les productions les plus fiables (et de très très très loin) et les moins onéreuses à l’utilisation / entretien !
Les HD (Harley-Davidson) ? Parlons en ! Etant un peu fana de pétoires, j’ai bien entendu eu maintes fois l’envie d’en avoir une ! La gueule d’une Fat Boy ou d’une King Road ! Le bruit envoûtant des échappements libres ! Un vieux dream d’Eazy Rider ! Mais comme j’ai passé l’âge pubère, avant de m’en rendre acquéreur, j’en ai loué une, puis deux, puis trois… puis JAMAIS PLUS une de ces M***E qui ne tient pas le pavé, qui pèse plus lourd qu’un âne mort, qui ne braque pas, qui n’accélère pas, qui ne freine pas, qui est inconfortable au possible et qui en comparaison avec certaines bouffes US est à peine le MacDo de base (même pas le DeLuxe) de la production 2 roues mondiale ! Perso, je serai plutôt amateur de Filet Mignon (au Vermont Restaurant, 1714 Vermont Av. ou mieux encore chez Ruth’s Chris mais là tu dois aller à San Diego ou à San Francisco).
Désolé Buddy, mais pour me trimbaler 150 miles par jour, ce n’est certainement pas ce que je choisirai ! Et encore moins une Buell ! C’est encore pire du point de vue fiabilité ! Certainement pas non plus une Ducati (à moins que tu ne veuilles te lancer à la poursuite de James Toseland, mais cette année c’est la Suzuki GSX/R 1000 Allstar de Troy Corser qui est en tête !!!)
Une Béhème ? Pourquoi pas ! Mais moi, les flat choses, c’est pas mon trip ! A moins que ce ne soit un flat Six 2L7 RS (mais là, on sort du sujet) !!!
Si tu ne veux pas te faire peur, avoir un usage sans problème, une fiabilité sans faille (hors chute), un coût de fonctionnement et d’entretien raisonnable, le tout accompagné d’un vrai confort de conduite (150 M par jour, bonjour ton dos) et d’un budget à ta portée, pourquoi ne regardes tu pas dans les customs japonaises du genre Suzuki Intruder C800 ou M800 ou Honda Shadow 750? Ca a la gueule d’une américaine et aucun de ses inconvénients !!! C’est hyper fiable et ce n’est pas cher !
Just my two cents.
Fifi.
Bon, tu vis à LA (que je connais comme ma poche), si j’ai bien compris tu dois te taper environ 150 miles par jour (aller et retour) pour aller bosser et tu envisages de le faire en bécane (si tu prends la 405 ou la 10 tous les matins et tous les soirs, je te comprends).
Mais tu débutes en 2 roues et tu cherches un avis… avisé !
Le mien ne vaut que ce parce que j’ai vécu aux USA pendant 10 ans (ha que c’était bon) mais n’engage bien évidemment que moi.
Tu n’aimes pas les bécanes venant de nos amis Nippons (ni mauvais) ? Dommage pour toi, car au risque de se faire se lever une nuée de boucliers, ce sont actuellement les productions les plus fiables (et de très très très loin) et les moins onéreuses à l’utilisation / entretien !
Les HD (Harley-Davidson) ? Parlons en ! Etant un peu fana de pétoires, j’ai bien entendu eu maintes fois l’envie d’en avoir une ! La gueule d’une Fat Boy ou d’une King Road ! Le bruit envoûtant des échappements libres ! Un vieux dream d’Eazy Rider ! Mais comme j’ai passé l’âge pubère, avant de m’en rendre acquéreur, j’en ai loué une, puis deux, puis trois… puis JAMAIS PLUS une de ces M***E qui ne tient pas le pavé, qui pèse plus lourd qu’un âne mort, qui ne braque pas, qui n’accélère pas, qui ne freine pas, qui est inconfortable au possible et qui en comparaison avec certaines bouffes US est à peine le MacDo de base (même pas le DeLuxe) de la production 2 roues mondiale ! Perso, je serai plutôt amateur de Filet Mignon (au Vermont Restaurant, 1714 Vermont Av. ou mieux encore chez Ruth’s Chris mais là tu dois aller à San Diego ou à San Francisco).
Désolé Buddy, mais pour me trimbaler 150 miles par jour, ce n’est certainement pas ce que je choisirai ! Et encore moins une Buell ! C’est encore pire du point de vue fiabilité ! Certainement pas non plus une Ducati (à moins que tu ne veuilles te lancer à la poursuite de James Toseland, mais cette année c’est la Suzuki GSX/R 1000 Allstar de Troy Corser qui est en tête !!!)
Une Béhème ? Pourquoi pas ! Mais moi, les flat choses, c’est pas mon trip ! A moins que ce ne soit un flat Six 2L7 RS (mais là, on sort du sujet) !!!
Si tu ne veux pas te faire peur, avoir un usage sans problème, une fiabilité sans faille (hors chute), un coût de fonctionnement et d’entretien raisonnable, le tout accompagné d’un vrai confort de conduite (150 M par jour, bonjour ton dos) et d’un budget à ta portée, pourquoi ne regardes tu pas dans les customs japonaises du genre Suzuki Intruder C800 ou M800 ou Honda Shadow 750? Ca a la gueule d’une américaine et aucun de ses inconvénients !!! C’est hyper fiable et ce n’est pas cher !
Just my two cents.
Fifi.
