02-20-2002, 07:00 PM
Visa Super E bleue petrole, version post-lifting mais toujours pas un canon, moulin de 104, economique et fiable, equipement presque luxueux (par rapport aux suivantes) puisque 2 feux AR anti-brouillard et essuie-glace intermittent, autoradio montee sur console bois s'il vous plait (contreplaque, mais bois quand meme !). Probleme : visiblement l'AV d'une Visa est moins resistant que l'AR d'une 505...
Renault 5 GTL verte, modele de 82 (donc pas une Super5), pas trop mal equipee, nettement moins habitable que la Visa, moins bonne en tout point sauf pour la legerete de la direction appreciable en ville... Balladurisee depuis.
GSA Special bleue metalisee, l'auto qu'avait le moins de kilometres quand je l'ai recuperee (70 000) et de loin la plus performante, excellente autoroutiere mais 10L/100 quoi qu'il advienne. Freinage special (p'tet que le nom vien de la), positionnement de l'autoradio special (ou alors ca vient de la), suspension speciale (ca doit etre ca, alors), tableau de bord special (c'est ca !), auto speciale, quoi : jamais auto n'aura aussi bien porte son nom a mon avis !! Jupettisee depuis.
205 GLD blanche, sous equipee, rien moins que 165 000 bornes quand je l'ai recuperee (et 285 000 quand j'en ai fait cadeau, elle roule encore !) Dommage que le reste donnait des signes de fatigue, le moulin etait probablement pret a faire encore quelques tours de la Terre... Dommage surtout que comparee a la Clio la 205 fasse aussi grise mine : interieur gris sur gris, plastoc toc... Je la regrette parfois, quel moulin !!
Clio BeBop 1.9D rouge, toujours sous equipee (mais moins indigne que la precedente : la j'ai 2 retros exterieurs, un essuie-glase AR, un feu AR anti-brouillard... mais pas d'essuie-glace AV intermittent !) L'inverse de la 205 : le moulin lachera prise avant la caisse. Un gros defaut, les sieges sont nuls a chier, assise trop courte et mousse trop molle (l'auto n'a que 168 000 bornes, je l'ai eue a 145 000). Un autre gros defaut, le bruit pour le moins present. Un autre gros defaut, la conso plus elevee que sur la 205... Pleins de defauts, mais aussi pas mal de qualites, dont une tenu de route tres honnete. Enfin, j'ai (pour la premiere fois) la direction assistee.
Renault 5 GTL verte, modele de 82 (donc pas une Super5), pas trop mal equipee, nettement moins habitable que la Visa, moins bonne en tout point sauf pour la legerete de la direction appreciable en ville... Balladurisee depuis.
GSA Special bleue metalisee, l'auto qu'avait le moins de kilometres quand je l'ai recuperee (70 000) et de loin la plus performante, excellente autoroutiere mais 10L/100 quoi qu'il advienne. Freinage special (p'tet que le nom vien de la), positionnement de l'autoradio special (ou alors ca vient de la), suspension speciale (ca doit etre ca, alors), tableau de bord special (c'est ca !), auto speciale, quoi : jamais auto n'aura aussi bien porte son nom a mon avis !! Jupettisee depuis.
205 GLD blanche, sous equipee, rien moins que 165 000 bornes quand je l'ai recuperee (et 285 000 quand j'en ai fait cadeau, elle roule encore !) Dommage que le reste donnait des signes de fatigue, le moulin etait probablement pret a faire encore quelques tours de la Terre... Dommage surtout que comparee a la Clio la 205 fasse aussi grise mine : interieur gris sur gris, plastoc toc... Je la regrette parfois, quel moulin !!
Clio BeBop 1.9D rouge, toujours sous equipee (mais moins indigne que la precedente : la j'ai 2 retros exterieurs, un essuie-glase AR, un feu AR anti-brouillard... mais pas d'essuie-glace AV intermittent !) L'inverse de la 205 : le moulin lachera prise avant la caisse. Un gros defaut, les sieges sont nuls a chier, assise trop courte et mousse trop molle (l'auto n'a que 168 000 bornes, je l'ai eue a 145 000). Un autre gros defaut, le bruit pour le moins present. Un autre gros defaut, la conso plus elevee que sur la 205... Pleins de defauts, mais aussi pas mal de qualites, dont une tenu de route tres honnete. Enfin, j'ai (pour la premiere fois) la direction assistee.
