09-01-2006, 10:16 AM
<!--quoteo(pid=21532082:date=31.08.2006 à 00:09:name=thom)-->CITATION(thom @ 31.08.2006 à 00:09) [snapback]21532082[/snapback]<!--quotec-->
Bref, je ne vais pas ergotter sur le sujet pendant des heures, il en faut pour tous les gouts. Pour ma part j'ai été assez décu par mon essai de S2000 (et je ne suis pas le seul, j'en connais meme un qui est passé a une miata 1800 et préfère largement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), je m'attendais a une voiture hors normes, ce n'en est une que dans des conditions bien particulières a mon gout.
La meme avec un IL6 ou un turbo.....poowwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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J'ai essayé les deux voitures certes pas assez longuement et je ne vois pas comment on peut comparer les deux voitures ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Le châssis et le niveau de perfs une fois dans la zone de focntionnement du moteur sont supérieurs pour la S2000.
Après les conclusions du je ne te lache pas sur route ne veulent pas dire grand chose. L'expérience montre que plus on a de chevaux moins on les exploite que quand on commence à voir l'aiguille de compteur à certains niveaux on lève le pied etc...
La S2000 se compare plus à un Z4 3.0i en terme de perfs et là le 6 en ligne à de sacrés atouts en terme de souplesse et d'agrément et c'est ce qui manque au S2000. Entre les deux ma préférence irait à la BM.
SA
Bref, je ne vais pas ergotter sur le sujet pendant des heures, il en faut pour tous les gouts. Pour ma part j'ai été assez décu par mon essai de S2000 (et je ne suis pas le seul, j'en connais meme un qui est passé a une miata 1800 et préfère largement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), je m'attendais a une voiture hors normes, ce n'en est une que dans des conditions bien particulières a mon gout.
La meme avec un IL6 ou un turbo.....poowwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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J'ai essayé les deux voitures certes pas assez longuement et je ne vois pas comment on peut comparer les deux voitures ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Le châssis et le niveau de perfs une fois dans la zone de focntionnement du moteur sont supérieurs pour la S2000.
Après les conclusions du je ne te lache pas sur route ne veulent pas dire grand chose. L'expérience montre que plus on a de chevaux moins on les exploite que quand on commence à voir l'aiguille de compteur à certains niveaux on lève le pied etc...
La S2000 se compare plus à un Z4 3.0i en terme de perfs et là le 6 en ligne à de sacrés atouts en terme de souplesse et d'agrément et c'est ce qui manque au S2000. Entre les deux ma préférence irait à la BM.
SA
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