08-31-2006, 12:41 PM
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Mais c'est vrai qu'un trail ne me tente pas beaucoup, surtout avec ma taille moyenne.
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Un trail encaisse mieux les gamelles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] et je crois que la selle de la GS est réglable à trois niveaux de hauteur (au moins sur la première 1100 GS)
L'avantage c'est que ça survole les chaussées pourries sans broncher...
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sans aucune expérience, moi je trouve un R1200 un peu costaud, certes ce ne sont aps des moteurs violents, mais y a moyen de se faire peur, surtout sur les routes du sud<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai débuté en 125 cc de 13,5 ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Et j'ai fait deux jolis cartons avec alors que j'habitais dans le sud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Honnetement j'était trop chien fou pour débuter en grosse cylindrée, heureusement que je n'avais pas de thunes à l'époque...
Mais c'est vrai qu'un trail ne me tente pas beaucoup, surtout avec ma taille moyenne.
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Un trail encaisse mieux les gamelles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] et je crois que la selle de la GS est réglable à trois niveaux de hauteur (au moins sur la première 1100 GS)
L'avantage c'est que ça survole les chaussées pourries sans broncher...
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sans aucune expérience, moi je trouve un R1200 un peu costaud, certes ce ne sont aps des moteurs violents, mais y a moyen de se faire peur, surtout sur les routes du sud<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai débuté en 125 cc de 13,5 ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Et j'ai fait deux jolis cartons avec alors que j'habitais dans le sud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Honnetement j'était trop chien fou pour débuter en grosse cylindrée, heureusement que je n'avais pas de thunes à l'époque...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
