08-21-2005, 04:51 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+21.08.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 21.08.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> a mon tour de te retourner le compliment : t'as fait combien de bornes au volant de cet engin?
quant a la comparaison avec un TDi c'est un proprio de S2000 afficionados de l'auto qui m'avait fait la reflexion comme quoi y'avait interet de surveiller ses retros et de jouer de la boite pour pas se faire pousser par le premier TDi venu apres un ralentissement sur autoroute.
tes reflexions sont typiques d'un type qui a conduit la S2000 occasionnellement et tirant sur les rapports en permanence mais qui n'a pas eu le temps de se lasser de son utilisation quotidienne. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
1. c'était pas un compliment <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
2. Je sais pas, mais l'occasion se présente régulièrement car un ami en a une. Je dirai pas loin de 2000 km au total.
3. pour ajouter à ce que dit BX : une S2000, comme toute voiture nécessite d'être sur le bon rapport, au bon régime. Ce qui veut dire, par exemple, ne pas être en 6e en côte, sauf si tu cruises.
---
@ thom : barchetta, j'avais essayé et j'avais trouvé que c'était une voiture très réussi, mais quand même, elle ne boxe pas dans la même catégorie qu'une S2000, pas si chère pour la puissance qu'elle offre (2x plus de cv qu'une barchetta ou presque, 2x plus chère donc le prix du cv au kilo est kif kif, et regarde cheez Porsche ou Mercedes quel prix il faut mettre pour avoir 240 canassons), et très abordable en occasion.
---
Xto
quant a la comparaison avec un TDi c'est un proprio de S2000 afficionados de l'auto qui m'avait fait la reflexion comme quoi y'avait interet de surveiller ses retros et de jouer de la boite pour pas se faire pousser par le premier TDi venu apres un ralentissement sur autoroute.
tes reflexions sont typiques d'un type qui a conduit la S2000 occasionnellement et tirant sur les rapports en permanence mais qui n'a pas eu le temps de se lasser de son utilisation quotidienne. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
1. c'était pas un compliment <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> 2. Je sais pas, mais l'occasion se présente régulièrement car un ami en a une. Je dirai pas loin de 2000 km au total.
3. pour ajouter à ce que dit BX : une S2000, comme toute voiture nécessite d'être sur le bon rapport, au bon régime. Ce qui veut dire, par exemple, ne pas être en 6e en côte, sauf si tu cruises.
---
@ thom : barchetta, j'avais essayé et j'avais trouvé que c'était une voiture très réussi, mais quand même, elle ne boxe pas dans la même catégorie qu'une S2000, pas si chère pour la puissance qu'elle offre (2x plus de cv qu'une barchetta ou presque, 2x plus chère donc le prix du cv au kilo est kif kif, et regarde cheez Porsche ou Mercedes quel prix il faut mettre pour avoir 240 canassons), et très abordable en occasion.
---
Xto
