Il passe sur son ralenti et certainement pas sur son embrayage, il laisse aller sur un rapport très court! Ca c'est la classe et pas la casse!
Avec un Unimog, ses blocages de différentiels, ses ponts portiques (cardans d'arbres déportés vers le haut par rapport au moyeu, donc garde au sol maxi) et sa maxi préparation suspension (du moins sur celui-ci), ce n'est pas une performance en soi, mais il faut avouer que c'est un beau passage <!--emo&
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Merci
Avec un Unimog, ses blocages de différentiels, ses ponts portiques (cardans d'arbres déportés vers le haut par rapport au moyeu, donc garde au sol maxi) et sa maxi préparation suspension (du moins sur celui-ci), ce n'est pas une performance en soi, mais il faut avouer que c'est un beau passage <!--emo&
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En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
