Autobloquant

[megoine]

<!--QuoteBegin-huggy+14.08.2005 à 21:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (huggy @ 14.08.2005 à 21:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Catamarrant peux tu confirmer les dires de marco 7 pour les démultipications ?

Un 3.6 serait il trop court pour une boite 5 ou au contraire un bon choix pour un usage sportif ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il existe plusieurs ponts pour les Caterham
- le 3.92:1 qui est monté avec la boîte 5
- le 3.62:1 qui est monté avec la boîte 6 , mais pas toujours, certain conserve le 3.92 pour avoir une meilleure accélération.
- le 3.38:1 qui sera monté entre autre sur la CSR

Un pont de 3.38 tire plus long qu'un 3.62 qui lui même tire plus long q'un 3.92 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Par exemple prenons une boîte 6 qui sort en 6ème un rapport de 1.00:1.
Si le moteur tourne à 6000 tours/mn, nous avons en sortie de pont:
6000/3.92= 1530 tours à la roue
6000/3.62= 1657 tours à la roue
6000/3.38 = 1775 tours à la roue

Pour la boîte 5 le rapport de 1.00:1 est atteint en 4ème. En 5ème le rapport est de 0.82:1. C'est un rapport qui tire déjà long. Donc je ne pense pas qu'il soit judicieux d'allonger encore cette démutiplication en choisissant un rapport de pont encore plus long.
6000/0.82/3.92= 1866 tours
6000/0.82/3.62= 2021 tours

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->