08-10-2005, 09:36 PM
(Modification du message : 08-10-2005, 09:38 PM par PetruSeven.)
C'est bien d'en avoir un. D'où l'intérêt des Cat Cup <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Tu pourrais commencer avec 6,5 l et filtre à huile prérempli avant montage, puis ajuster (en regardant le niveau de la jauge 10 s après avoir coupé le contact) car chaque installation à un hold-up un peu different.
L'Apollo est une petite colonne de séparation d'une phase <i>huile </i>et d'une phase <i>air+huile</i> cette dernière s'écoulant par le petit tuyau au sommet de l'Apollo qui va au cache AàCs. En effet, en appui, l'huile est brassée par le vilebrequin et se charge en air dont il F se débarasser car elle diminue la qualité du film d'huile au niveau des paliers et fait aussi chuter sa pression.
Accessoirement il procure une capacité d'huile supplémentaire d'un peu plus de 2 l.
L'Apollo est vraiment indispensable à toute personne tâtant un peu du circuit avec une Cat à moteur K.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Tu pourrais commencer avec 6,5 l et filtre à huile prérempli avant montage, puis ajuster (en regardant le niveau de la jauge 10 s après avoir coupé le contact) car chaque installation à un hold-up un peu different.
L'Apollo est une petite colonne de séparation d'une phase <i>huile </i>et d'une phase <i>air+huile</i> cette dernière s'écoulant par le petit tuyau au sommet de l'Apollo qui va au cache AàCs. En effet, en appui, l'huile est brassée par le vilebrequin et se charge en air dont il F se débarasser car elle diminue la qualité du film d'huile au niveau des paliers et fait aussi chuter sa pression.
Accessoirement il procure une capacité d'huile supplémentaire d'un peu plus de 2 l.
L'Apollo est vraiment indispensable à toute personne tâtant un peu du circuit avec une Cat à moteur K.
