<!--QuoteBegin-ec+19.07.2005 à 21:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 19.07.2005 à 21:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que le passage au 24 V va deja ameliorer les choses <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas forcement, ça ne réduira pas pour autant la puissance nécessaire au démarreur pour lancer le moteur. Et pour charger une batterie via l'alternateur il faudra toujours des "tours moteurs pendant un certain temps".
En plus la conso des véhicules actuels est difficile à définir, suffit d"ouvrir une portière ou d'un évenemrnt anodin pour réveiller et alimenter une partie du véhicule du fait du multiplexage...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Pas forcement, ça ne réduira pas pour autant la puissance nécessaire au démarreur pour lancer le moteur. Et pour charger une batterie via l'alternateur il faudra toujours des "tours moteurs pendant un certain temps".
En plus la conso des véhicules actuels est difficile à définir, suffit d"ouvrir une portière ou d'un évenemrnt anodin pour réveiller et alimenter une partie du véhicule du fait du multiplexage...
21/12/2012.
