07-04-2005, 08:51 PM
Alors, on va finir par defaire les noeuds dans ces modeles:
14K2D: 75cv - 8v => monopoint
14K4C: 95cv - 8v => multipoint ?
14K4D: 90cv - 16v => monopoint ?
14K4F: 103cv - 16v => multipoint sur. Mais pourquoi alors le SS a un collecteur specifique ?
Sinon bougies recommandees Rover: Unipart Dual GSP6662 ou NGK BKR 6E
14K2D: 75cv - 8v => monopoint
14K4C: 95cv - 8v => multipoint ?
14K4D: 90cv - 16v => monopoint ?
14K4F: 103cv - 16v => multipoint sur. Mais pourquoi alors le SS a un collecteur specifique ?
Sinon bougies recommandees Rover: Unipart Dual GSP6662 ou NGK BKR 6E
