07-02-2005, 01:37 PM
JE cite...
"Selon des rumeurs insistantes, le constructeur allemand s'apprêterait à produire en série un moteur essence doté à la fois d'un compresseur et d'un turbocompresseur. Une motorisation expérimentale sur laquelle il travaille en secret depuis quelques années.
Pour compenser sa faible cylindrée (on parle d'un 1.400 cm3), ce moteur combinerait les atouts des deux formes de suralimentation : le compresseur pour un effet immédiat dès les plus bas régimes, puis le turbocompresseur pour prendre le relais.
A la clé, des gains substantiels en couple comme en puissance. On parle d'un rendement exceptionnel de quelque 170 chevaux pour une consommation proche de celle d'un moteur de 110 ch.
Déjà dans les années 80, le constructeur italien Lancia avait exploité cette solution sur ses Delta S4 dédiées à la compétition. Volkswagen pourrait être le premier à proposer la double suralimentation au très grand public.
"
Rappel nos bonne vieille bombinette 1.4 suralimente a souhait (type GT turbo).., apres faut voir la fiabilité <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
"Selon des rumeurs insistantes, le constructeur allemand s'apprêterait à produire en série un moteur essence doté à la fois d'un compresseur et d'un turbocompresseur. Une motorisation expérimentale sur laquelle il travaille en secret depuis quelques années.
Pour compenser sa faible cylindrée (on parle d'un 1.400 cm3), ce moteur combinerait les atouts des deux formes de suralimentation : le compresseur pour un effet immédiat dès les plus bas régimes, puis le turbocompresseur pour prendre le relais.
A la clé, des gains substantiels en couple comme en puissance. On parle d'un rendement exceptionnel de quelque 170 chevaux pour une consommation proche de celle d'un moteur de 110 ch.
Déjà dans les années 80, le constructeur italien Lancia avait exploité cette solution sur ses Delta S4 dédiées à la compétition. Volkswagen pourrait être le premier à proposer la double suralimentation au très grand public.
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Rappel nos bonne vieille bombinette 1.4 suralimente a souhait (type GT turbo).., apres faut voir la fiabilité <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
