06-29-2005, 11:08 PM
OK. Merci bcp pour les explications et les photos. Demain matin, je vais profiter d une descente au boulot pour verifier que tout fonctionne et a l arrivee, je retrouverai mon mecano si pb il y a.
J ai remis l ensemble du circuit a neuf. Cela permet de disposer d une base solide pour la suite des operations. Si jamais j avais un pb sur la culasse, j ai ma deuxieme qui est dispo mais qui va necessiter un surfacage, un nouveau joint et un remplacement des guides.
Quelles sont les consequences sur la vie du moulin de cette feuille d alu rajoutee ?
J hesiterais entre remonter ma "vieille" culasse de 60000kms ou retaper la nouvelle ...
M enfin on n en est pas la ... encore.
J ai remis l ensemble du circuit a neuf. Cela permet de disposer d une base solide pour la suite des operations. Si jamais j avais un pb sur la culasse, j ai ma deuxieme qui est dispo mais qui va necessiter un surfacage, un nouveau joint et un remplacement des guides.
Quelles sont les consequences sur la vie du moulin de cette feuille d alu rajoutee ?
J hesiterais entre remonter ma "vieille" culasse de 60000kms ou retaper la nouvelle ...
M enfin on n en est pas la ... encore.
