06-25-2005, 12:40 PM
<!--QuoteBegin-Smart_Fury+25.06.2005 à 10:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 25.06.2005 à 10:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+23.06.2005 à 19:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 23.06.2005 à 19:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+23.06.2005 à 19:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 23.06.2005 à 19:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+23.06.2005 à 17:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 23.06.2005 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso j'aurais préféré une version V6 allégée, mais bon. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je me demande a quel point ce TT Turbo en version 240ch et allégé, n'est pas au final plus caracteriel que l'ets le V6. Ca doit serieusement envoyer apssé 2500 tours quand meme. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui et comme je l'avais evoqué précédemment, cela confirme les differents passages au banc de plusieurs voitures equipées de 1.8T 225ch qui donnaient toujours plus que 240ch en réel. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est sur ca ?
ca m'etoone quand meme
Par cotnre le 225 est carrément moins lineaire que le V6 par exemple
J'ai le 150ch dans ma beetle actuellement et lui oui ets ultra lineaire, par contre beaucoup plus elastique et avec une plage d'ulitisation bien plus large que sur le TT225
SI ce 240ch a la meme chose que les 225 préparées, alors ca peut etre sympa ca r ca donnait pas trop mal avec un prepa <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui c certain.
et preparé le 240ch donne entre 270 et 280ch (au banc). <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Je me demande a quel point ce TT Turbo en version 240ch et allégé, n'est pas au final plus caracteriel que l'ets le V6. Ca doit serieusement envoyer apssé 2500 tours quand meme. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui et comme je l'avais evoqué précédemment, cela confirme les differents passages au banc de plusieurs voitures equipées de 1.8T 225ch qui donnaient toujours plus que 240ch en réel. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est sur ca ?
ca m'etoone quand meme
Par cotnre le 225 est carrément moins lineaire que le V6 par exemple
J'ai le 150ch dans ma beetle actuellement et lui oui ets ultra lineaire, par contre beaucoup plus elastique et avec une plage d'ulitisation bien plus large que sur le TT225
SI ce 240ch a la meme chose que les 225 préparées, alors ca peut etre sympa ca r ca donnait pas trop mal avec un prepa <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui c certain.
et preparé le 240ch donne entre 270 et 280ch (au banc). <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
