06-09-2005, 07:39 AM
<!--QuoteBegin-Marco 7+08.06.2005 à 20:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 08.06.2005 à 20:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce soir, moteur froid, j ai ouvert le vase pour completer le niveau qui a degueule encore 1/4L de liquide. Le niveau au ras du bouchon.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Salut Marco, <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Un détail attire mon attention en lisant ton récit depuis le début,
tu dis que tu remplis à "ras le bouchon" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> .
Un vase d'expansion est comme son nom l'indique un récipient qui est là pour permettre à l'eau du circuit de refroidissement d'augmenter de volume sous l'effet de la dilatation due à l'échauffement provoqué par le fonctionnement du moteur. On utilise pour ça un certain volume d'air contenu dans la tête du vase d'expansion, les gaz étant compressible contrairement aux solides et liquides. Si tu n'as pas cette part de volume d'air, l'eau du circuit se dilate et met celui-ci en sur-pression avec ouverture de la soupape de sécurité intégrée au bouchon du vase, d'où écoulement de liquide.
Il est bien entendu que le vase est positionné au point haut du circuit de refroidissement qui lui est parfaitement purgé pour permettre une bonne circulation du liquide. Il ne doit donc y avoir un volume de "gaz compressible" que dans la partie haute du vase.
J'espère que ces quelques réflexions d'un artisan chauffagiste pourront peut-être t'aider.
@+
PICHKE
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Salut Marco, <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Un détail attire mon attention en lisant ton récit depuis le début,
tu dis que tu remplis à "ras le bouchon" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> . Un vase d'expansion est comme son nom l'indique un récipient qui est là pour permettre à l'eau du circuit de refroidissement d'augmenter de volume sous l'effet de la dilatation due à l'échauffement provoqué par le fonctionnement du moteur. On utilise pour ça un certain volume d'air contenu dans la tête du vase d'expansion, les gaz étant compressible contrairement aux solides et liquides. Si tu n'as pas cette part de volume d'air, l'eau du circuit se dilate et met celui-ci en sur-pression avec ouverture de la soupape de sécurité intégrée au bouchon du vase, d'où écoulement de liquide.
Il est bien entendu que le vase est positionné au point haut du circuit de refroidissement qui lui est parfaitement purgé pour permettre une bonne circulation du liquide. Il ne doit donc y avoir un volume de "gaz compressible" que dans la partie haute du vase.
J'espère que ces quelques réflexions d'un artisan chauffagiste pourront peut-être t'aider.
@+
PICHKE
