<!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avec la C4: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1255 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
marche pas mal la C4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la 307 doit composer avec une aérodynamique de frigo et d'un poid supérieur de 80 kg à la C4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
J'ai comparer le poid de ma 307 actuelle 1280 kg à vide, la C4 qui sera mieux équipé (feux au xénon, toit en verre, jantes 17) est donné pour 1225kg <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> sans parler du Cx plus favorable sur la C4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh arrete de croire les chiffres fantaisistes de citron STP. Il me semble avoir lu que la c4 hdi 136 pese 1375 kg dans un mag allemand soit le meme poids que la golf ou la 307 comparable
De toute facon c'est la meme mecanique et la meme construction
marche pas mal la C4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->la 307 doit composer avec une aérodynamique de frigo et d'un poid supérieur de 80 kg à la C4 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> J'ai comparer le poid de ma 307 actuelle 1280 kg à vide, la C4 qui sera mieux équipé (feux au xénon, toit en verre, jantes 17) est donné pour 1225kg <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> sans parler du Cx plus favorable sur la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Euh arrete de croire les chiffres fantaisistes de citron STP. Il me semble avoir lu que la c4 hdi 136 pese 1375 kg dans un mag allemand soit le meme poids que la golf ou la 307 comparable
De toute facon c'est la meme mecanique et la meme construction
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
