05-31-2005, 04:14 PM
<!--QuoteBegin-yanni'k+30.05.2005 à 18:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 30.05.2005 à 18:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je comprends meme pas comment on peut critiquer voir mettre en cause le reglement sur les pneumatique.
Rien ne leur interdisait de le changer ce pneu si ca pouvait causer un danger ... ils ne l'ont pas fait et comme dit Dennis ils ont calcule un risque et ca a plante, point barre. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
entendu hier soir à auto-critiques
lorsqu'à adelaïde en 1986, dernière course de la saison, avec Mansell, Piquet , et Prost qui pouvait gagner le titre pilote, le pneu de mansell a éclaté en pleine ligne droite , il a fallu 3 tours à l'équipe pour parvenir à convaincre piquet de rentrer changer les pneus ( sa sécurité était en jeu) : il était en tête et pouvait gagner le championat ; il ne voulait pas s'arreter malgré le risque ...
tout ça pour dire que lorsque les enjeux sont importants, les pilotes ne pensent pas d'abord à leur sécurité , mais à gagner à tout prix.
donc je pense que même si MacLaren avait demandé à RAIKKO de rentrer changer le pneu je suis pas sur qu'il aurait obéi car il devait penser plus à gagner qu'à sa sécurité au vu des quelques tours qu'il restait à couvrir.
Rien ne leur interdisait de le changer ce pneu si ca pouvait causer un danger ... ils ne l'ont pas fait et comme dit Dennis ils ont calcule un risque et ca a plante, point barre. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
entendu hier soir à auto-critiques
lorsqu'à adelaïde en 1986, dernière course de la saison, avec Mansell, Piquet , et Prost qui pouvait gagner le titre pilote, le pneu de mansell a éclaté en pleine ligne droite , il a fallu 3 tours à l'équipe pour parvenir à convaincre piquet de rentrer changer les pneus ( sa sécurité était en jeu) : il était en tête et pouvait gagner le championat ; il ne voulait pas s'arreter malgré le risque ...
tout ça pour dire que lorsque les enjeux sont importants, les pilotes ne pensent pas d'abord à leur sécurité , mais à gagner à tout prix.
donc je pense que même si MacLaren avait demandé à RAIKKO de rentrer changer le pneu je suis pas sur qu'il aurait obéi car il devait penser plus à gagner qu'à sa sécurité au vu des quelques tours qu'il restait à couvrir.
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
