05-27-2005, 01:32 PM
<!--QuoteBegin-manu5494+27.05.2005 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 27.05.2005 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chris_2002+27.05.2005 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 27.05.2005 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2005 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2005 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sauf appui a fond sur la pédale pendant 2 s ou le Limiteur se coupe pour te permettre de doubler <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le système Renault avec pédalier qui "clic" après une certaine pression, désactivant ainsi le limiteur est bien plus sécurisant. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
qu'est-ce que c'est que ces systèmes de daube ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
sur les Mercedes (et les Audis entre autres...) , quand le régul est enclenché et qu'on veut accélérer/doubler, il suffit d'accélérer un point c'est tout et la réaction est immédiate sans que le regul ne soit desactivé. Une fois le dépassement terminé, il suffit de relacher l'accélérateur et l'auto ralentit jusqu'à la la vitesse enregistrée initialement... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Manu, je crois qu'il parlait du limiteur de vitesse et pas du régul <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo-->
Le système Renault avec pédalier qui "clic" après une certaine pression, désactivant ainsi le limiteur est bien plus sécurisant. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->qu'est-ce que c'est que ces systèmes de daube ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> sur les Mercedes (et les Audis entre autres...) , quand le régul est enclenché et qu'on veut accélérer/doubler, il suffit d'accélérer un point c'est tout et la réaction est immédiate sans que le regul ne soit desactivé. Une fois le dépassement terminé, il suffit de relacher l'accélérateur et l'auto ralentit jusqu'à la la vitesse enregistrée initialement... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Manu, je crois qu'il parlait du limiteur de vitesse et pas du régul <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo-->
