05-25-2005, 06:38 PM
<!--QuoteBegin-Nicolas7+25.05.2005 à 15:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 25.05.2005 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Un copain qui se reconnaitra m'avait recommandé l'usage du Gex four.
J'ai voulu tester. je ne recommencerai jamais <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Mais le top, ça reste quand même la courroie de la bm... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Effectivement, la courroie est à la moto ce que les disque alu-céramique sont à l'automobile : un bonheur non salissant pour les jantes. Mais bon, en règle générale, il reste des disques en acier sur les automobiles et des chaînes sur les motos... D'où effectivement le pb du nettoyage.
Le copain mauvais conseilleur s'est reconnu...et répond :
- je préfère utiliser le gazole (jamais essayé ton distillat qui semble encore mieux car non puant) que le Gex Four dont tu signales bien les inconvénients. Cependant, les quelques fois où je l'ai utilisé, j'ai essuyé avec bcp de chiffons (usage unique) et non en rincant le même, ce qui permet de se foutre de la pellicule gluante dont tu parles —> suffit de plier et de jeter le chiffon.
- le Gex Four présente un avantage : le fait, si tu le laisses agir assez longtemps, de ne pas avoir du tout à frotter.
---
Xto
Un copain qui se reconnaitra m'avait recommandé l'usage du Gex four.
J'ai voulu tester. je ne recommencerai jamais <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Mais le top, ça reste quand même la courroie de la bm... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Effectivement, la courroie est à la moto ce que les disque alu-céramique sont à l'automobile : un bonheur non salissant pour les jantes. Mais bon, en règle générale, il reste des disques en acier sur les automobiles et des chaînes sur les motos... D'où effectivement le pb du nettoyage.
Le copain mauvais conseilleur s'est reconnu...et répond :
- je préfère utiliser le gazole (jamais essayé ton distillat qui semble encore mieux car non puant) que le Gex Four dont tu signales bien les inconvénients. Cependant, les quelques fois où je l'ai utilisé, j'ai essuyé avec bcp de chiffons (usage unique) et non en rincant le même, ce qui permet de se foutre de la pellicule gluante dont tu parles —> suffit de plier et de jeter le chiffon.
- le Gex Four présente un avantage : le fait, si tu le laisses agir assez longtemps, de ne pas avoir du tout à frotter.
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