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[Marco 7]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tu as re-vérifié le serrage de tous tes clips sur les durit ?
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Ouaip, avec mon garagiste. C est OK de ce cote.

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Le joint cuivre sur l'électrovanne de ventilo, il ne fuit pas ?
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Non.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Les joints des reniflards du rad sont ok ?
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Oui.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le joint du WR sur le bloc, idem ?
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Oui, pas une goutte sur toutes les jonctions.

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In : oui, submarine, en principe.

A priori le radiateur se monte dans un sen ou l'autre, mais je me souviens d'un gars sur blatchat qui avait monté le sien à l'envers et qui avait des pb. Je n'arrrive pas à remettre la main sur le post, sans me souvenir non plus si c'était un K ou pas.
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Si tu le montes a l envers, tu dois ou rallonger ou defaire les colliers du circuit electrique du radiateur pour le laisser en l air vers la cremaillere. Mais peut etre que je m a plante ... je pourrais remonter l ancien radiateur aussi.

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Tu avais changé le calorstat ?
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Non. Et j envisage de le faire demonter (je vais deleguer maintenant ...) et de percer un traouc de 2mm comme propose par un de nos collegues.

Mais d abord, je vais me refaire une purge, non ? Ca me parait bien l idee de Darkvador.