05-19-2005, 07:05 AM
<!--QuoteBegin-Florian+18.05.2005 à 10:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 18.05.2005 à 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+18.05.2005 à 10:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 18.05.2005 à 10:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a encore plus simple non ?
Des disques Raynurée, voir percés ( ou prés percés ) et hop le tour et jouer....
Pas la peine d'avoir des capteurs de pluies, et autres puces qui avec le temps déconneront <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Question bête mais avec des disques rainurés ou perçés ... la surface de frottement est d'autant diminuée ... donc c'est moins efficace, non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est un peu plus ocmplexe que ça. Regarde les motos ont toutes des disques ajourées <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> en auto en compet c'est souvent le cas aussi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> puis au pire vu la taille des jantes actuelles on peut augmenter le diametre du disque <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Par contre je sais pas réellement si ça joue sur l'evacuation de l'eau, comme le disais Cat_Man, là je suis plus sceptique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Des disques Raynurée, voir percés ( ou prés percés ) et hop le tour et jouer....
Pas la peine d'avoir des capteurs de pluies, et autres puces qui avec le temps déconneront <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Question bête mais avec des disques rainurés ou perçés ... la surface de frottement est d'autant diminuée ... donc c'est moins efficace, non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est un peu plus ocmplexe que ça. Regarde les motos ont toutes des disques ajourées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> en auto en compet c'est souvent le cas aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> puis au pire vu la taille des jantes actuelles on peut augmenter le diametre du disque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Par contre je sais pas réellement si ça joue sur l'evacuation de l'eau, comme le disais Cat_Man, là je suis plus sceptique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
