05-17-2005, 12:07 PM
<!--QuoteBegin-Bern+17.05.2005 à 11:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 17.05.2005 à 11:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A part moins de barettes sur la calandre, et les feux arriere avec du blanc, que je trouve moins reussi que tout rouge, pas grand chose de neuf.
Je me rappelle que l'annee derniere il devait deja y avoir un lifting de la C3 avec insonorisation amelioree et surplus de poids de 80kg, Ca c'etait fait ou ils ont attendu ce lifting?
En tout cas, le point le plus criticable est l'interieur, j'espere qu'il ont ameliores le TdB deformable... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Depuis Mai 2004 Bern, les C3 ont vu les assemblages renforcé et de l'insonorisation aussi améliorer, en revanche y'avait rien de nouveau coté matériaux, là normalement le restylage devrait être axé la dessus (c'est son point faible à cette auto <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )
Je me rappelle que l'annee derniere il devait deja y avoir un lifting de la C3 avec insonorisation amelioree et surplus de poids de 80kg, Ca c'etait fait ou ils ont attendu ce lifting?
En tout cas, le point le plus criticable est l'interieur, j'espere qu'il ont ameliores le TdB deformable... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Depuis Mai 2004 Bern, les C3 ont vu les assemblages renforcé et de l'insonorisation aussi améliorer, en revanche y'avait rien de nouveau coté matériaux, là normalement le restylage devrait être axé la dessus (c'est son point faible à cette auto <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
