05-16-2005, 10:07 PM
<!--QuoteBegin-PetruSeven+16.05.2005 à 19:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 16.05.2005 à 19:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'électrovanne de ralenti rapide, c'est le truc à G sur la photo avec un point de peinture bleue. Tu le démontes puis nettoyage au WD40 [img]http://forum3m.free.fr/images/DSCN0140.JPG' border='0' alt='user posted image' /><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bonjour Petrus. Merci pour ton aide.
Je me permets une petite question supplémentaire assortie de deux photos avant d'attaquer le nettoyage préconisé.
La pièce avec un point bleu est située à l'extrémité d'une tubulure métallique qui communique avec les injecteurs. Par la arrive probablement de l'essence. Elle ne comporte en entrée qu'une durite en caoutchouc.
Il y a aucun raccordement électrique sur cette pièce avec un point bleu. Du coup, je comprends mal la dénomination d'ELECTROvanne. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Voila plus en détail à quoi ressemble t'elle:
[img]http://forum3m.free.fr/images/DSCN0177.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://forum3m.free.fr/images/DSCN0179.JPG' border='0' alt='user posted image' />
Peux tu me confirmer qu'il s'agit bien de cette pièce qu'il faut démonter et nettoyer?
Par ailleurs, quand Caterham parle de petit cylindre noir, s'agit il de toute la rampe qui est reliée au injecteurs?
Merci merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
P.S: Question subsidaire, si cette rampe ne sert qu'au ralenti, où se fait le mélange air-essence? au niveau du TB?
Bonjour Petrus. Merci pour ton aide.
Je me permets une petite question supplémentaire assortie de deux photos avant d'attaquer le nettoyage préconisé.
La pièce avec un point bleu est située à l'extrémité d'une tubulure métallique qui communique avec les injecteurs. Par la arrive probablement de l'essence. Elle ne comporte en entrée qu'une durite en caoutchouc.
Il y a aucun raccordement électrique sur cette pièce avec un point bleu. Du coup, je comprends mal la dénomination d'ELECTROvanne. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Voila plus en détail à quoi ressemble t'elle:
[img]http://forum3m.free.fr/images/DSCN0177.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://forum3m.free.fr/images/DSCN0179.JPG' border='0' alt='user posted image' />
Peux tu me confirmer qu'il s'agit bien de cette pièce qu'il faut démonter et nettoyer?
Par ailleurs, quand Caterham parle de petit cylindre noir, s'agit il de toute la rampe qui est reliée au injecteurs?
Merci merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> P.S: Question subsidaire, si cette rampe ne sert qu'au ralenti, où se fait le mélange air-essence? au niveau du TB?
![[Image: chapvr0.jpg]](http://img205.imageshack.us/img205/442/chapvr0.jpg)
