Bon, vu que le circuit d'eau est réparé, avec mon ami on a pu se pencher sur la question, donc à son conseil (vu que c'est sa spécialité) j'ai changé le faisceau (prix remisé 43 Euros), 3 bougies sur 4 ( 21 Euros prix remisé pour les 4) parce qu'il faut qu'on repasse pour la 4 éme la cléé qu'on avait ne passait pas et graissé le papillon d'admission d'air.
Ca marche impeccable, mieux que je l'avais avant, par contre le ralenti me semble bien haut maintenant, il stagne 5 secondes à 1500 tours avant de desceendre, et quand je relache le ped, le régime met 5 secondes avant de descendre et j'ai moins de frein moteur qu'avant du coup, peut-être ais-je déréglé le papillon?
Ca marche impeccable, mieux que je l'avais avant, par contre le ralenti me semble bien haut maintenant, il stagne 5 secondes à 1500 tours avant de desceendre, et quand je relache le ped, le régime met 5 secondes avant de descendre et j'ai moins de frein moteur qu'avant du coup, peut-être ais-je déréglé le papillon?
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