05-02-2005, 02:08 PM
<!--QuoteBegin-Glouba+02.05.2005 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 02.05.2005 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Jamais Renault n'a affirme que son regulateur etait a l'abri de toute defaillance <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->. Mais ce qui est en cause depuis le debut n'est pas une defaillance de regulateur mais une conjonction de 3 ou 4 pannes majeures, survenant toutes au meme moment, affectant des elements independants (le regulateur, l'ABS, la coupure moteur, la commande de boite, l'embrayage parfois !, etc.) et empechant l'arret de l'auto. Des pannes majeures qui se declenchent en meme temps et disparaissent en meme temps sans laisser la moindre trace...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Admettre que le régulateur puisse se bloquer Renault ne l'a quand même pas fait, ce serait déjà reconnaitre beaucoup et porter un discrédit lourd sur la marque d'autant plus sans action à mener sur les 500 000 véhicules équipés (avec des équipementiers différents).
Le "calculateur" moteur est bien commandé par le régulateur (ils sont ensemble dans le même boitier me semble-t-il) et si une défaillance survient il reste toujours la possibilité de manipuler les freins, l'embrayage ou la boite de vitesse. Admettons que seul le régulateur puisse se bloquer ou s'emballer alors, mais combien d'automobilistes dans ce cas savent qu'il est possible de freiner au maximum sans aucun risque pour stopper le véhicule? Combien auraient l'audace de le faire dans une situation de panique? certainement pas la majorité.
La conjonction de tous les incidents au même moment reste quand même de l'ordre du surnaturel, le problème étant que si un problème est réel sur certains véhicules (uniquement pour le régulateur) celui-ci est noyé dans la masse des mythos profitant des cas médiatisés pour se décharger de leur responsabilité et éviter les conséquences qui en découlent (et un ptit malus aussi).
Jamais Renault n'a affirme que son regulateur etait a l'abri de toute defaillance <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->. Mais ce qui est en cause depuis le debut n'est pas une defaillance de regulateur mais une conjonction de 3 ou 4 pannes majeures, survenant toutes au meme moment, affectant des elements independants (le regulateur, l'ABS, la coupure moteur, la commande de boite, l'embrayage parfois !, etc.) et empechant l'arret de l'auto. Des pannes majeures qui se declenchent en meme temps et disparaissent en meme temps sans laisser la moindre trace...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Admettre que le régulateur puisse se bloquer Renault ne l'a quand même pas fait, ce serait déjà reconnaitre beaucoup et porter un discrédit lourd sur la marque d'autant plus sans action à mener sur les 500 000 véhicules équipés (avec des équipementiers différents).
Le "calculateur" moteur est bien commandé par le régulateur (ils sont ensemble dans le même boitier me semble-t-il) et si une défaillance survient il reste toujours la possibilité de manipuler les freins, l'embrayage ou la boite de vitesse. Admettons que seul le régulateur puisse se bloquer ou s'emballer alors, mais combien d'automobilistes dans ce cas savent qu'il est possible de freiner au maximum sans aucun risque pour stopper le véhicule? Combien auraient l'audace de le faire dans une situation de panique? certainement pas la majorité.
La conjonction de tous les incidents au même moment reste quand même de l'ordre du surnaturel, le problème étant que si un problème est réel sur certains véhicules (uniquement pour le régulateur) celui-ci est noyé dans la masse des mythos profitant des cas médiatisés pour se décharger de leur responsabilité et éviter les conséquences qui en découlent (et un ptit malus aussi).
21/12/2012.
