Cable D'accélérateur?

[chap3d]

Oyé oyé, ami seveners. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Je me permets de vous solliciter pour diagnostiquer correctement ma première panne. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> Par chance, ca se fait progressivement et ca m'a permis de rentrer tranquillement à la maison. Pour l'instant rien de cassé. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Symptome:
Le ralenti ne tient pas bien. Il descend en dessous de 700 tours. L'auto cale dès que je lache la pédale d'accélérateur. Ca se manifeste surtout quand l'auto est chaude. Faut que je maintienne la pédale légèrement enfoncé pour qu'elle ne cale pas. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

Un peu plus tard, sans rien avoir touché, le ralenti est à 2000 tours, pédale relachée. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> Puis retour au problème précédent.

Ouverture du capot:
Je manipule à la main le papillon de gaz. En fait le cable d'accélérateur est très lache. Il y a du jeu. Au garage, on est de nouveau dans le premier cas, le ralenti ne tient pas, il faut tenir le papillon à la main pour que le moteur ne cale pas. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


Je n'ai pas eu le temps d'ouvrir la boite à pédale mais pour ceux qui ont eu des soucis avec le cable d'accélérateur, est ce que les symptomes vous rappelle quelque chose? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Je crois que c'est une pièce fragile qui casse facilement.

Pas de chance, importée de suisse par Fun Jack il y a moins d'un an, j'ai fait seulement 2000km avec... Cela dit c'est parait il une affaire chronique sur nos mignonnes. J'attends vos avis pour commander la pièce et faire le nécessaire qui s'impose pour repartir dès que possible visiter les petites routes normandes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

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2e question qui n'a peut être rien à voir.
Après un redémarrage, j'ai le bouton rouge qui s'est allumé quelques minutes, avant de s'éteindre sans plus de complications. Rien d'anormal dans le comportement ou le bruit du moteur mis à part le ralenti (pb ci dessus). Je crois que c'est une alarme de l'ECU (pb de charge, ai je lu). Pour confirmation, quelle est sa signification? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
A noter que l'auto venait d'être lavée et qu'il est possible qu'il y ait encore de l'humidité quelque part...

Merci d'avance pour vos commentaires. A bientot


N.B: Pour info, au compteur, 18000 km.