Pourquoi les pédales sont elles disposées ainsi ?
Je crois que j'aurais aimé que l'embrayage soit au milieu pour pouvoir accélérer du pied droit et freiner du pied gauche, et pouvoir débrayer des deux pieds au choix.
(pour le préventif, pied au dessus du frein pendant une accélération constante, en ville particuliérement ou en forte circulation).
Mais c'est vrai qu'il serai plus difficile de relancer le moteur sur un rétrogradage en freinant ...
Pour le moment j'arrive à mettre le pied gauche au dessus du frein, voire freiner du pied gauche en dosant, mais je suis obligé de mettre au point mort (sans débrayer ça passe bien à une certaine vitesse) pour ne pas caler.
Ou alors l'idéal, une boite séquentielle robotisée.
Je crois que j'aurais aimé que l'embrayage soit au milieu pour pouvoir accélérer du pied droit et freiner du pied gauche, et pouvoir débrayer des deux pieds au choix.
(pour le préventif, pied au dessus du frein pendant une accélération constante, en ville particuliérement ou en forte circulation).
Mais c'est vrai qu'il serai plus difficile de relancer le moteur sur un rétrogradage en freinant ...
Pour le moment j'arrive à mettre le pied gauche au dessus du frein, voire freiner du pied gauche en dosant, mais je suis obligé de mettre au point mort (sans débrayer ça passe bien à une certaine vitesse) pour ne pas caler.
Ou alors l'idéal, une boite séquentielle robotisée.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
