04-19-2005, 09:57 PM
<!--QuoteBegin-weaveryak+18.04.2005 à 15:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (weaveryak @ 18.04.2005 à 15:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Salut aux spécialistes Ford X-Flow...
Pourriez-vous me dire quel est le régime maxi que peut prendre un Kent X-Flow 1700 "standard" sans risquer de tout casser ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Merci, merci...
Eric. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
qu'est ce que tu appelles "standard" , car un XF 1700 n'a pas une cylindrée d'origine
le régime maxi est surtout fonction de l'arbre à cames et de la préparation de la culasse.
Chez Burton Power, le régime maxi pour certains arbres à cames est 9500 trs/min (ultimate race) : un tour de plus et ça pète !!
Fanch
Pourriez-vous me dire quel est le régime maxi que peut prendre un Kent X-Flow 1700 "standard" sans risquer de tout casser ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Merci, merci...
Eric. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
qu'est ce que tu appelles "standard" , car un XF 1700 n'a pas une cylindrée d'origine
le régime maxi est surtout fonction de l'arbre à cames et de la préparation de la culasse.
Chez Burton Power, le régime maxi pour certains arbres à cames est 9500 trs/min (ultimate race) : un tour de plus et ça pète !!
Fanch
Fun is not in the straight line
