04-15-2005, 01:49 PM
<!--QuoteBegin-Le glaude+15.04.2005 à 13:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 15.04.2005 à 13:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pehun+15.04.2005 à 13:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 15.04.2005 à 13:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bof le MR, les perfs sont super pas top( a se demander si c'est pas beaucoup plus lourd), alors qu'une porsche boxter, tu as des perfs correctes et tu roules en porsche. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui mais il faut relativiser, a 20 k€ tu as boxter qui a déja beaucoup tourné alors que pour ce prix tu as un mr neuf... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sans oublier le budget entretien , pneu , assurance , etc...
et reparation (culasse boxster poreuse , de ce que j'ai pu glaner comme infos sur les forum porsche)
qui ne sont pas au même tarif ...
Oui mais il faut relativiser, a 20 k€ tu as boxter qui a déja beaucoup tourné alors que pour ce prix tu as un mr neuf... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sans oublier le budget entretien , pneu , assurance , etc...
et reparation (culasse boxster poreuse , de ce que j'ai pu glaner comme infos sur les forum porsche)
qui ne sont pas au même tarif ...
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
