Le bac a sable à Cyp....

[etienne76]

<!--QuoteBegin-Aramis+11.04.2005 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 11.04.2005 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Interessant! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

J'interviens sur un fait enoncé qui n'est pas averé point, si cela ne te plait pas c'est pareil. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour revenir à la BX et son bouillant 1.8td, j'ai connu ce moteur dans deux 205 et une honda concerto je pense pouvoir dire que c'est un bon bloc (dans la honda il souffrait quand meme) mais on est loin de la performance élevée telle qu'elle a été présenté dans ce topic sinon que dire pour qualifier les performances de ton CLK 430 et consors de la meme trempe (c'est quoi des fusées intersellaires???) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour moi un mazout perfo (qu'est que vous me faites ecrire la quand meme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) c'est une C30CDI AMG, une 330D, une 535d, A6 3.0TDI voire meme un tdi 150 à la rigueur... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que si je ne dis pas de bêtises, dans la BX qui faisait à peine 100 kg de plus que la 205 TD, il y avait un échangeur et donc beaucoup plus de couple que la 205 n'avait pas.