04-11-2005, 05:41 PM
<!--QuoteBegin-Aramis+11.04.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 11.04.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour moi rien à voir, les chiffres sont la pour confirmer meme si replacé dans le contexte c'etait correct pour l'epoque <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pas vraiment d'accord...
à l'époque une 205 GTI 105ch était considérée comme performante (voire même limite une bombe...)avec ses 31s au 1000m DA, et une CX Turbo D2 tournait dans ces temps, donc c'est kif-kif
pas vraiment d'accord...
à l'époque une 205 GTI 105ch était considérée comme performante (voire même limite une bombe...)avec ses 31s au 1000m DA, et une CX Turbo D2 tournait dans ces temps, donc c'est kif-kif
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
