Après Renault Et Audi, Toyota!

[Glouba]

Ce qu'on nous dit, donc, c'est que nos amis auraient vecu la coincidence de deux problemes totalement independants, puisque les calculateurs d'ABS ne sont evidemment pas lies aux autres, deux problemes qui apparaitraient en meme temps puis disparaitraient en meme temps... Comment dire... L'existence du PereNowel ou de DieuLePere me semble presque plus plausible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

L'expertise ne se contente pas de lire la memoire diag de l'auto. L'expertise regarde les eventuelles traces de freinage. Traces qui ne disparaissent pas avec l'ABS, celui-ci ne relachant pas la pression a vie (au contraire, on a des successions de freinage-a-toc+relachement, en particulier chez Renault ou y'a souvent l'AFU).

Dans le cas totalement theorique que tu evoques ou le freinage ne repond pas, le probleme est alors essentiellement un bug sur l'ABS, c'est CA qui poserait soucis. Vu le nombre d'autos equipees, y compris chez Renault, on devrait avoir des centaines de clients arguant de l'impossibilite de freiner <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...

Pour l'instant y'a pas d'histoire credible dans toutes les conneries qu'on nous sort, pas d'histoire ou on peut reellement croire les fadaises selon lesquelles l'auto aurait bel et bien ete bloquee a telle ou telle allure.

D'ailleurs les temoignages sont sensiblement en contradiction avec ta these : nos amis les anes ont freine, ils ont ainsi ralenti leur auto, mais vu qu'il fallait appuyer un peu trop fort a leur gout, ils ont relache leur effort <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ! Ce qui aurait empeche le freinage c'est pas l'ABS (encore moins l'ESP <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->) mais la reaction debile de nos buses de service (<i>"faut appuyer trop fort, certes ca ralentit l'auto mais j'arrete de freiner, je prefere continuer bloque a xxx km/h et appeler bobone pour qu'elle contacte Julien Courbet"</i>).

En outre, si defaillance du regulateur il y avait, vu la proportion de boitoto en France, l'immense majorite des cas concerneraient des boites manuelles, celles ou il est toujours possible d'enlever le rapport, avec ou sans debrayage, quitte a emballer le moteur. Pourtant on n'a pas encore de cas ou qui que ce soit aurait eu cette etrange idee qui venait pourtant a l'esprit de n'importe qui lorsqu'un cable d'accelerateur se coincait (autrement dit exactement dans le meme cas de panique)...

Depuis le debut ces histoires sentent le moisi. Ca s'ameliore pas, c'est toujours aussi ridicule.

Perso je serais curieux de savoir combien chacun des comiques qui ont embraye au gugusse a la VS a tente d'extorquer a Renault avant de contacter les medias.