04-06-2005, 04:46 PM
<!--QuoteBegin-SaintAndré+06.04.2005 à 15:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 06.04.2005 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Je vois aussi beaucoup de SC, Classic et 3.2 qui roulent !
C'est des voitures anciennes et je pense que les 911 sont plutôt bien loties sur la question de leur état mécanique.
Mais si on veut pas de souci sil faut acheter des voitures neuves et encore ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
SaintAndré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis entierement d'accord avec toi, la 911, quelque soit la série, est largement au-dessus du lot au niveau fiabilité.
Reste, que comme tu le sais, le marché de la Classic a grimpé ces 3 dernieres années, et qu'il n'exite plus de voiture en bonne état en dessous de 20 kE. Reste un marché entre 10 et 15 k€ où il faut avoir des grosses competences en mécanique pour acheter (ce n'est malheuresement pas mon cas). J'aurais dû m'en souvenir et ne pas croire au père Noel. D'autant plus que tu m'en avais parlé au moment de l'achat...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Je vois aussi beaucoup de SC, Classic et 3.2 qui roulent !C'est des voitures anciennes et je pense que les 911 sont plutôt bien loties sur la question de leur état mécanique.
Mais si on veut pas de souci sil faut acheter des voitures neuves et encore ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> SaintAndré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis entierement d'accord avec toi, la 911, quelque soit la série, est largement au-dessus du lot au niveau fiabilité.
Reste, que comme tu le sais, le marché de la Classic a grimpé ces 3 dernieres années, et qu'il n'exite plus de voiture en bonne état en dessous de 20 kE. Reste un marché entre 10 et 15 k€ où il faut avoir des grosses competences en mécanique pour acheter (ce n'est malheuresement pas mon cas). J'aurais dû m'en souvenir et ne pas croire au père Noel. D'autant plus que tu m'en avais parlé au moment de l'achat...
