Après Renault Et Audi, Toyota!

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+06.04.2005 à 13:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 06.04.2005 à 13:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Certes je ne me fie qu'à la lecture du Figaro, mais le coup du tapis de sol c'était avant expertise,
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'il s'agit de l'avis des reparateurs, pas de la reaction officielle du constructeur. Si tu decides de rejeter toute marque qui abrite au sein de son reseau des gens a la parole trop prompte, tu vas aller a pieds, et sans chaussures meme !

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quoi qu'il en soit, qu'il y ait dysfonctionnement ou pas, je constate qu'aussi faible soit la proportion de problème par rapport à la masse qui l'utilise, il y a problème. Si ce problème vient des conducteurs, alors c'est qu'il y a tout de meme un problème dans l'abord de la conception par rapport à l'usage. Je veux dire par là, que à partir du moment où on veut que tout le monde puisse avoir un permis, et s'acheter une voiture, il faut que tout le monde, meme le plus débile d'entre nous, puisse etre capable d'arreter sa voiture sans etre ingenieur informaticien, ou avoir à attraper dans la boite à gant le manuel du sauvetage d'urgence.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il n'y a aucune competence particuliere a trouver la pedale de freins et s'en servir jusqu'a arret du vehicule, faut pas deconner. Si t'es pas capable de faire ca, alors effectivement y'a eu un probleme si on t'a delivre un papier rose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...

Le probleme est pas si eloigne des premiers resultats de l'ABS, qui augmentait les stats d'accident de par une modification du comportement des conducteurs.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Les constructeurs ne sont pas responsable de la délivrance du permis, ils en sont juste content, mais ils sont responsable de la complexité des utilisations des technolgies à bord des vehicules.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
La pedale de frein n'a rien de complexe, le levier de vitesse non plus...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai du mal à imaginer une brave mère de famille qui rentre tranquillement de l'école avec son gamin, paniquer à l'abord d'un rond-point qu'elle fréquente tous les jours voir plusieurs fois par jour, et maitrise donc la vitesse d'abord de ce rond point.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
J'ai du mal a imaginer qu'on s'amuse a brancher un regulateur de vitesse sur une route ou y'a des ronds-points. Encore une fois, freiner arrete l'auto, il faut "juste" appuyer sur la bonne pedale.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(...)
Tout conducteur pris de panique devrait pouvoir stopper le vehicule en appuyant sur un simple bouton.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce bouton existe, il est gros et large, ca s'appelle une pedale de freins. Et ca arrete l'auto, quand bien meme il y aurait un extraordinairement puissant moulin Renault sous le capot !

Les pekins qui decident de ne plus appuyer (alors que ca ralentit bel et bien l'auto, et ils le constatent !) sous pretexte que la pedale est "dure", faut qu'ils se remettent en cause plutot qu'accuser l'auto.