04-05-2005, 04:00 PM
Hello
je me suis renseigné auprès de Cat UK
cet amplificateur (placé sous le tableau de bord) était monté en 1990 sur les Cat Sprint avec le distributeur Lucas modifié par Aldon
depuis, Aldon a sorti un module d'allumage qui est entièrement installé dans le distributeur (donc plus d'amplificateur)
il semblerait que cet ampli ait tendance à chauffer dans certaines circonstances , ce qui pourrait expliquer les qques ratés et cafouillages d'allumage dans les régimes audessus de 5000 trs/min...
le nouveau module d'allumage Aldon coûte dans les £75 + port.
Fanch
rem 1 :
contrairement à ce que tu dis, l'électronique peut avoir des pannes aléatoires : il suffit qu'un comosant chauffe, ça déco...e , puis refroidit et ça repart <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
rem 2 : c'est le seul truc électronique sur ma cat et ça m...e !! Je plains les Cat R...r owners !!
je me suis renseigné auprès de Cat UK
cet amplificateur (placé sous le tableau de bord) était monté en 1990 sur les Cat Sprint avec le distributeur Lucas modifié par Aldon
depuis, Aldon a sorti un module d'allumage qui est entièrement installé dans le distributeur (donc plus d'amplificateur)
il semblerait que cet ampli ait tendance à chauffer dans certaines circonstances , ce qui pourrait expliquer les qques ratés et cafouillages d'allumage dans les régimes audessus de 5000 trs/min...
le nouveau module d'allumage Aldon coûte dans les £75 + port.
Fanch
rem 1 :
contrairement à ce que tu dis, l'électronique peut avoir des pannes aléatoires : il suffit qu'un comosant chauffe, ça déco...e , puis refroidit et ça repart <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> rem 2 : c'est le seul truc électronique sur ma cat et ça m...e !! Je plains les Cat R...r owners !!
Fun is not in the straight line
