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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Je ne passerai pas au Duratec (Ford), ni au Toyota, ni au Honda (en fin de compte).
Déjà 8 personnes sur Se7ens.net qui sont passées au 1900 K (1886 cc exactement). Certains sortent 260 bhp avec un 'Vulcan head' <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> et parlent de tirer 272 bhp ... mais là pour faire 5000 miles (ou moins) entre 2 reconstructions.
La moyenne de ceux qui ont privilégié la fiabilité et l'usage routier est à un rupteur placé entre 8000 et 8300 RPM pour sortir 245 bhp pour les uns et 252 bhp pour d'autres. Pour un prix actuel de <i>4 grand</i>, i.e. 4000 £ en échange standard d'un bloc de 1800 même d'origine Rover de série. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
J'aime bien la taille mannequin de ma Cat et son petit moteur tout léger ...
Je ne m'appelle pas cresus.
Et je veux garder une Cat homologuée ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
<i>Wait & See</i>
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->Je ne passerai pas au Duratec (Ford), ni au Toyota, ni au Honda (en fin de compte).
Déjà 8 personnes sur Se7ens.net qui sont passées au 1900 K (1886 cc exactement). Certains sortent 260 bhp avec un 'Vulcan head' <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> et parlent de tirer 272 bhp ... mais là pour faire 5000 miles (ou moins) entre 2 reconstructions.La moyenne de ceux qui ont privilégié la fiabilité et l'usage routier est à un rupteur placé entre 8000 et 8300 RPM pour sortir 245 bhp pour les uns et 252 bhp pour d'autres. Pour un prix actuel de <i>4 grand</i>, i.e. 4000 £ en échange standard d'un bloc de 1800 même d'origine Rover de série. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> J'aime bien la taille mannequin de ma Cat et son petit moteur tout léger ...
Je ne m'appelle pas cresus.
Et je veux garder une Cat homologuée ... <!--emo&
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If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
