<!--QuoteBegin-darkvador+27.03.2005 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 27.03.2005 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Shelby n a pas racheté les droits à AC.
AC était une marque indépendante qui a commercialisé aprés guerre un roadster, le AC motorisé par un moteur bristol 6 cylindres dérivé du BMW 6 en ligne de la 850 d avant guerre (vous me suivez la?)
Caroll Shelby est venu chercher un volant en Europe et a été imprésionné par le roadster AC qu il trouvait perfromant mais sous motorisé. Comme il avait des contacts avec Ford il a réussi a obtenir un moteur
AC construisait le cahssis et la carosserie, Shelby mettait le moulbif
Ce type de modification était trés a la mode dans les années 60: alpine (pas la marque francaise, la marque anglaise) l a fait, Dai buick est arrivé chez Rovermler avec sa Dart aussi, on peut aussi citer ISO our Facel. C est comme ca que le V <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ma formule était peut-être impropre mais je maintiens que la Cobra (et non pas la marque AC) est une création de Shelby et non des Brits d'AC. Elle est définitivement américaine et pas britannique.
Quand Shelby est arrivé en Europe et a rencontré les gens d'AC, la Cobra n'existait pas. C'est lui qui a spécifié un nouveau chassis et une nouvelle motorisation et qui a d'ailleurs baptisé sa voiture 'Cobra'. D'ailleurs la Cobra a été monté pour la première fois aux US par Shelby, selon ses propres specs avec juste l'accord des frères Hurlock. La Cobra est l'exemple type du mythe américain et n'a rien sinon pas grand chose de britannique.
AC était une marque indépendante qui a commercialisé aprés guerre un roadster, le AC motorisé par un moteur bristol 6 cylindres dérivé du BMW 6 en ligne de la 850 d avant guerre (vous me suivez la?)
Caroll Shelby est venu chercher un volant en Europe et a été imprésionné par le roadster AC qu il trouvait perfromant mais sous motorisé. Comme il avait des contacts avec Ford il a réussi a obtenir un moteur
AC construisait le cahssis et la carosserie, Shelby mettait le moulbif
Ce type de modification était trés a la mode dans les années 60: alpine (pas la marque francaise, la marque anglaise) l a fait, Dai buick est arrivé chez Rovermler avec sa Dart aussi, on peut aussi citer ISO our Facel. C est comme ca que le V <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ma formule était peut-être impropre mais je maintiens que la Cobra (et non pas la marque AC) est une création de Shelby et non des Brits d'AC. Elle est définitivement américaine et pas britannique.
Quand Shelby est arrivé en Europe et a rencontré les gens d'AC, la Cobra n'existait pas. C'est lui qui a spécifié un nouveau chassis et une nouvelle motorisation et qui a d'ailleurs baptisé sa voiture 'Cobra'. D'ailleurs la Cobra a été monté pour la première fois aux US par Shelby, selon ses propres specs avec juste l'accord des frères Hurlock. La Cobra est l'exemple type du mythe américain et n'a rien sinon pas grand chose de britannique.
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
