03-22-2005, 12:18 AM
<!--QuoteBegin-Mc Fly+21.03.2005 à 23:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 21.03.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> OK mais il faut voir le poids de la dite voiture de 315ch...
La RPP est très important vis à vis des perfs, le moteur 120ch est top dans une Elise de 600kg <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben justement, comment arrivent-ils chez Merco à faire une voiture, dont le gabarit est finalement assez contenu, si lourde ??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Probablement un des avantages du bloc diesel <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Bon, l'honneteté m'oblige à dire qu'une Elise, c'est pas 650 kg comme le disait Cat Man, ni 600 kg comme tu le dis, Mc Fly, mais, au minimum 690 kg sur une S1 et de l'ordre de 740 kg sur une S2.
---
Xto
La RPP est très important vis à vis des perfs, le moteur 120ch est top dans une Elise de 600kg <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben justement, comment arrivent-ils chez Merco à faire une voiture, dont le gabarit est finalement assez contenu, si lourde ??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Probablement un des avantages du bloc diesel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> Bon, l'honneteté m'oblige à dire qu'une Elise, c'est pas 650 kg comme le disait Cat Man, ni 600 kg comme tu le dis, Mc Fly, mais, au minimum 690 kg sur une S1 et de l'ordre de 740 kg sur une S2.
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