<!--quoteo(pid=21517012:date=29.07.2006 à 16:05:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 29.07.2006 à 16:05) [snapback]21517012[/snapback]<!--quotec-->
tu parles de : <i>le système de rétraction de la colonne de direction.</i> .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est où ? on l'a encore quand on a un Volant en Q/R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
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Oui il fonctionne encore s'il est bien monté !
Sur celle de StephCat le quick a été soudé sans modification de la longeur de la tige intèrieure (SV).
Du coup la longueur de sécurité est passé d'une dizaine de centimètre à 2 cm....
Pour vérifier...Ce n'est pas facile, il faut malheureusement désserer plusieurs trucs et notamment ce fameux mécanisme qui n'est pas facile a resserer correctement (Manque de place, clef anglaise,...).
Ensuite il suffit de faire glisser la colonne et mesurer de combien elle peut renter avant de vous envoyer le volant dans la figure...
Le quick n'est pas homologué en France, attention au montage, l'assureur ne vous loupera pas en cas de crash...
tu parles de : <i>le système de rétraction de la colonne de direction.</i> .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est où ? on l'a encore quand on a un Volant en Q/R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
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Oui il fonctionne encore s'il est bien monté !
Sur celle de StephCat le quick a été soudé sans modification de la longeur de la tige intèrieure (SV).
Du coup la longueur de sécurité est passé d'une dizaine de centimètre à 2 cm....
Pour vérifier...Ce n'est pas facile, il faut malheureusement désserer plusieurs trucs et notamment ce fameux mécanisme qui n'est pas facile a resserer correctement (Manque de place, clef anglaise,...).
Ensuite il suffit de faire glisser la colonne et mesurer de combien elle peut renter avant de vous envoyer le volant dans la figure...
Le quick n'est pas homologué en France, attention au montage, l'assureur ne vous loupera pas en cas de crash...
