02-28-2005, 05:06 PM
<!--QuoteBegin-Clint E.+28.02.2005 à 16:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.02.2005 à 16:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+28.02.2005 à 15:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 28.02.2005 à 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quelqu'un trouveras bien les chiffres mais j'ai pas de mal à imaginer qu'une GOLF V GTI soit devant l'astra <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Dans un tableau de Mc Fly je crois même avoir vu qu'un pauvre TDI 150 n'était pas si loin que ça... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Mais je peux me tromper... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'oublie pas qu'il y a deux moteurs un 170 et un 200ch et qu'Opel n'a pas de GTi au catalogue mais juste un modèle "classique" avec un 2.0L T <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Ceci dit le 2.0TFSI de VW est très récent et "moderne" rien d'anormal à ce qu'il écrase la concurence.
Je me mets en quête de chiffres pour comparer ces 2 moteurs... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu as raison je viens de voir <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
A mon avis le 2.0 FSI est à la ramasse si on le compare en version atmo <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Dans un tableau de Mc Fly je crois même avoir vu qu'un pauvre TDI 150 n'était pas si loin que ça... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Mais je peux me tromper... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->N'oublie pas qu'il y a deux moteurs un 170 et un 200ch et qu'Opel n'a pas de GTi au catalogue mais juste un modèle "classique" avec un 2.0L T <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Ceci dit le 2.0TFSI de VW est très récent et "moderne" rien d'anormal à ce qu'il écrase la concurence. Je me mets en quête de chiffres pour comparer ces 2 moteurs... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu as raison je viens de voir <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> A mon avis le 2.0 FSI est à la ramasse si on le compare en version atmo <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
