02-25-2005, 01:59 PM
<!--QuoteBegin-Florian+24.02.2005 à 23:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 24.02.2005 à 23:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> De ce que j'ai pu en lire, si le spider Alfa en V6 a un sacré tempérament, le chassis est complètement dépassé alors quitte à rouler calmement en faisant des économies pourquoi ne pas regarder du côter des Spider 2.0 TS ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sauf que tant qu'à acheter une deuxième auto "fun" , autant prendre celle avec le plus beau moteur et la plus belle sonorité , surtout sur un cabrio <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
de toute façon, l'Alfa Spider même en 2.0 TS a un chassis complétement aux fraises , donc autant passer carrément à la V6.... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
sauf que tant qu'à acheter une deuxième auto "fun" , autant prendre celle avec le plus beau moteur et la plus belle sonorité , surtout sur un cabrio <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> de toute façon, l'Alfa Spider même en 2.0 TS a un chassis complétement aux fraises , donc autant passer carrément à la V6.... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
